大漠孤煙，黃沙漫道。千百年來，蒼茫蕭瑟的意象在邊塞詩人的作品中代代相傳。時至今日，再看中國西北角，土地還是那片土地，但隨著改革開放的深入推進和科技進步，那裡正不斷發生可喜的變化。

西北腹地？開放前沿！

長期在青島生活、以港口貿易為主要工作的焦建民，卻來到了離海千裡之遙的烏魯木齊，擔任青島港國際貨運物流有限公司駐新疆辦事處主任。

今年6月，烏魯木齊－青島港－孟加拉海鐵聯運班列首次開行。“青島港西移，可以說是把4000多公裡外的‘碼頭’搬到了新疆。”焦建民說，烏魯木齊至青島再到孟加拉國，實行聯運后比原來節約近半個月時間。

焦建民千裡覓商機只是近年來西北加大開放力度的一個縮影。近年來，搶抓“一帶一路”建設機遇，西北各省區紛紛發揮各自的獨特優勢，通過開通國際貨運班列、加快空中通道建設、口岸開放等多種手段加大開放步伐。

志合者不以山海為遠。寧夏依托中國—阿拉伯國家博覽會平台，大力發展與阿拉伯國家的經貿關系，與沙特、阿曼、毛裡塔尼亞等合作建設的境外產業園助力國內企業走出去。隨著銀川-迪拜、銀川-曼谷等航線的開通，銀川航空口岸國際旅客吞吐量跨越式增長，2016年同比增長72%。

陝西省是古絲