改革為人民︱助力“通道經濟” 總書記關注“數智”港口建設

山東日照港，海天遼闊、貨輪往來，一派繁忙景象。

自動化軌道吊上下作業、無人駕駛的集裝箱卡車魚貫穿梭、遠控岸橋精准抓放……港口自動化作業區全程智能化操作、運轉井然有序。

今年5月，習近平總書記來到山東日照港，察看全自動化集裝箱碼頭作業場景。

2024年5月22日至24日，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平在山東考察。這是22日下午，習近平在日照港察看全自動化集裝箱碼頭作業場景。新華社記者 鞠鵬 攝

“日照港是改革開放后新建的港口，近年來推進科技創新，將傳統港口改造升級為現代化港口，不僅貨物吞吐量躋身全國前列，還積累了通過傳統產業改造升級發展新質生產力的經驗，值得肯定。”

近年來，這個從黃海之濱荒灘上起步的“煤碼頭”，不斷向新、向智、向綠，跑出現代化發展“加速度”。

在遠控中心，岸橋司機正在進行遠程操作，碼頭的實時畫面在大屏幕上清晰可見。

“港口推動碼頭數字化轉型升級，打造了智能管控系統，也就是碼頭的‘智慧大腦’，可以遠程監控、操作岸橋作業。”日照港集裝箱分公司IT部經理馬龍濤介紹，“‘智慧大腦’助力自動化軌道吊作業，裝卸效率提升超60%。”

“我們實現了船舶作業、水平運輸、堆場作業三個環節的全自動化。對整個生產作業過程線上提前推演，保証實際碼頭現場作業實現‘零差錯’。”日照港集裝箱智能化碼頭研發團隊帶頭人胡繼龍帶領團隊對600余項清單問題、上百個關鍵點，與山東港口“連鋼創新團隊”會師攻堅、逐個突破。

日照港順岸開放式全自動化集裝箱碼頭。山東港口日照港供圖

以“智”轉型——日照港採用“北斗+5G”技術，推出自主研發和集成創新的無人集卡調度系統等6項國產化、業界首創的科技成果﹔建成全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭，單機平均效率提升50%、碼頭綜合成本降低70%。

護“綠”而行——實施“油改電”“油改氣”，“零碳”港口建設穩步推進﹔統籌協調港區綠化景觀布局，“園林式港口”生機盎然。